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16.98-27.68万
综合评分:4.3分(条评分)
平均油耗:9.6L / 100km
CR-V车型
  • 全部在售
  • 停售
    筛选条件: 2019款变速箱
    • 电子无级变速箱(E-CVT)
    • 无级变速箱(CVT)
    排量
    • 2.0L
    • 1.5T
    重置筛选
    2.0升 混动 146马力(9.3秒)车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国VI (查看7条口碑)
    3.9分
    16.00万起 /100km
    2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国V (查看35条口碑)
    4.5分
    16.28万起 /100km
    2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国V (查看35条口碑)
    4.4分
    20.88万起 /100km
    2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国VI (查看12条口碑)
    4.4分
    18.58万起 /100km
    2019款 锐·混动 2.0L 两驱净致版 国V (查看6条口碑)
    4.4分
    22.00万起 /100km
    2019款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 国V (查看5条口碑)
    4.4分
    24.00万起 /100km
    2019款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 国VI (查看2条口碑)
    4.6分
    22.00万起 /100km
    1.5升 涡轮增压 193马力(9.4~9.9秒)车型综合评分车主购车价车主平均油耗
    2019款 240TURBO CVT两驱舒适版 国V (查看66条口碑)
    4.2分
    13.53万起 /100km
    还有16款车型

    CR-V车主口碑

    口碑类别
    不限
    最满意
    最不满意
    空间
    动力
    操控
    油耗
    舒适性
    外观
    内饰
    性价比
    奕 ~...~~ 薰
    2019-07-19发表

    锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国V

    综合评分:4.4分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    4.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    4.0分
    最满意空间,油耗,平顺性,动力,主动安全
    最不满意USB随机播放音乐时重复率太高!随机播放的逻辑真的很蠢,严重影响开车心情,又没有carplay Android auto!空调出风模式不能随意组合,日本车都这样?!前档排水口内易进杂物且没法取出!后备箱缝隙惨不忍睹!这价位了雨刮第一档居然没有调速!车窗升降时主驾门板有震动(装配问题)、起步松开刹车时响声巨大!后备箱门就右侧有把手,完全是按照日本人习惯,不知道中国驾驶侧在左边么,你们追求的细节呢!好几点做的还不如福特~~
    空间足够用,后排空间很大,非常满意。
    我上一辆车是1.8手动小福,福克斯的操纵性和动力一直是很赞的,这么大只的混动crv和之前小福相比来说动力也是可圈可点的
    操作个人感觉可以,低速感觉方向盘有点重,跑起来,正常操作转向还可以,越野车,重心还是感觉没有小车稳
    5升油 全车最大优点在这里了
    低速时,静谧性好,在小区里喜欢装X,把嗡嗡的声音关掉,更有“高级感”和“奇妙感”哈哈
    外观嘛,各有所爱,总体来说还算满意,符合当下流行设计,前脸其实比较普通,没有亮点也没有槽点,好在还算大气,但是屁股就真的很平庸了,正后方看实在感觉太扁平了,由于尾灯偏高,视觉重心在上方,显得下方空无一物,屁股还是翘点的好~~最大的槽点就是后备箱缝隙,能塞一个小拇指!WTF!做工如长安也不至于如此...车漆也是真的薄,才小半年,日常使用无碰擦,仔细看已经很多小划痕,真的是细皮嫩肉~~
    还换了车机里面carplay的线支持了carplay,基本齐备了,高级感也提升了
    25w左右预算,首先,带T的地球梦肯定不考虑,目前爆出的问题多多,油耗也很感人;其次,横向对标车型,日系汉兰达加价且太大,RAV4内饰简陋且马上换代(结果换代了那屁股更丑),日产不说了,我家里有沙发,CX5太小;大众系N雄车展一一体验过,价位高不说内饰千篇一律塑料感强乘坐也都没多舒适实在累觉不爱;美系,哎,自从买过福特后对美国车就不抱希望了,可能目前车确实性价比还不错,但就故障率还有中国市场这保值率,只能呵呵;最后还有宝马X1,现在的价格已经在考虑范围了,心中也一直有蓝天白云的梦想,但是那前驱的平台,老旧的内饰风格,细长的档杆,短小的板凳座椅,尽管外观很宝马,我只能说我还是没法接受,其实最喜欢的是3GT,无奈性价比更低且内饰已淘汰,哎,等换小福的时候再考虑吧~~国产车型暂时没啥入眼的~综上,最后选择了混动CRV,对本田其实没啥情怀,日本车嘛,好在现在车型都年轻化了,选择起来余地很大
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    金世缘
    2019-11-18发表

    240TURBO CVT两驱风尚版 国VI

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    3.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    5.0分
    最满意最满意有好多个,动力非常棒,142千瓦193匹马力已经完全超越了老款的2.4自吸的机头,至于开起来的感觉就是,老款CRV2.4我也开过,动力基本和2.4差不多,但是可能没2.4提速那种丝滑感和顺畅感,但是他的爆发力我觉得比2.4更强,主观上来说,两台车动力开起来基本差不多、油耗非常低、市区也就七八个,空间巨大、外形霸气,别人坐进后排,对空间赞不绝口,给足你面儿~
    最不满意最不满意的地方:1.卤素大灯,不是说这个卤素车灯不好,个人喜欢白色灯光,所以买车之后第一件事就是改了LED近远光灯泡
    空间那就不用多说了,那是杠杠的~后排坐进去,竟然有商务车的错觉,不得不佩服本田对空间的理念,这里点赞~
    动力不错,开车稳,所以动力对我来说不是最重要的,日常驾驶足够了!
    转向挺精确的,没毛病!刹车感觉上有点点感觉上的不同,但能接受。
    我觉得油耗还是可以的,反正我是加92,市区上下班7.5-7.7的油耗,高速不在知道哈。
    噪音大主要是体现在车子上了80码之后后排,后备箱与排气管声音产生了共鸣,就像是用一个纸筒卷起来听声音的感觉,还有就是雨天石子被后轮带起来打在底盘或者轮拱里的声音传递的非常清晰,我感觉就是底盘隔音没做好
    已经对车外观没什么要求了,不过CRV这次外观我觉得还是不错的,符合本人审美,其实现在车对我来说只要符合我的基本需求,让我省心就行了
    内饰不错,喜欢的家用车风格,没毛病。
    性价比这东西我不好说,要性价比坐公交车去吧,别买车了,真的。
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    Lopez
    2019-09-24发表

    240TURBO CVT两驱风尚版 国VI

    综合评分:4.9分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意舒适,动力强劲,空间大,带四个人无压力,五个人有点挤
    最不满意第二点就是异响,新车1000公里的时候,右侧门板这里有金属撞击声,哒哒哒很难听,然后最左侧出风口,也有异响,哒哒哒的声音,然后去了4S店,4S店售后倒是 很专业,说门板的异响的原因是由于门锁锁扣装配工艺问题,前两天一个思域也是这个问题来解决的,说门板和门锁扣这里存在矿量,然后关上门之后,锁扣和门锁就会一直有金属撞击声,解决方案是拆开门锁,对门锁重新定位后,就没有了~出风口特别奇怪 ,测试的时候我和工作人员大家都听到了,但是拆开之后就是不知道哪里响,后来4S店的人帮我装上了,然后开上路准备拍视频弄保修了,结果后来就一直不响了,真是奇怪可能是装配做工有问题,哎~两个异响算是解决了,但是用车体验就很差了~然后做工差还表现在,中控台随便你按哪里,都有嘎吱嘎吱的声音,我都无语了,然后车身接缝各种不均匀,按上去各种响,然后按键也非常松散,反正就四个字~做工辣鸡~
    家用绝对够用了
    动力不错,起步也很快,给油就走,不愧是地球梦。
    个人认为操控这东西是非常玄学的,反正我开起来,感觉转向精准,方向盘轻重较好,关键是这款车带有可变转向比,所以倒车起步啥的,转向更轻松,这块我也给5分好评,咱老百姓不说多激烈驾驶,只要好开,那就是好车,很显然,CRV完全符合好开这两个字
    市区路面平均油耗7到8个油,已经很满意了。
    坐着舒服开着舒服,怎么说舒适不舒适呢,反正比我明锐好多了。
    外观个人觉得仁者见仁智者见智,我就上传几张图片吧,没啥可说的,个人觉得非常的时尚和霸气,哈哈哈
    中控台上虽然有硬有软,不过看起来还是挺高档的
    自己动手改了忠诚卫士的锁车升窗折叠后视镜,飞利浦led近光灯,联想行车记录仪和自动启停关闭
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    水瓶座
    2019-09-24发表

    240TURBO CVT两驱风尚版 国VI

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    4.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    5.0分
    最满意(我特意比较了一下,第五代CRV1.5T发动机动力参数,已经超出了第四代2.4LCRV动力水平)
    最不满意(跑国道喇叭作用其实挺大的)3、刹车踏板不扎实,用手摇晃一下就知道,咯噔咯噔的
    空间非常足够,不管前排后排,舒适度非常可以,抱着孩子哄着孩子居家旅行很舒服
    不飙车,家用够了,又不去赛车,安全驾驶第一
    本人没开过什么豪车,对于CRV操控已经很满意了
    油耗市区基本在6.5-8之间,不开ECO模式,开空调,还是非常省油的,最低跑过5.9,现在还是磨合期,希望过了磨合期油耗能更低,这个油耗还不给五星?那说不过去了哈哈,基本同级别最省的
    座位宽敞,减震也还行,最主要的是我老妈坐上去说没有旧凌派晕
    外观比较符合我的口味,稳重大方,尾灯设计很有个性
    内饰个人觉得三颗星,设计,用料,布局都非常ok,还有木纹装饰,看上去很显档次,但是~中控屏幕没有CAR PLAY和CAR LIFE,用起来很不方便,这是扣分点~还有就是门板和出风口异响,整个车内饰的做工较差,按起来有咯吱咯吱的声音,真的很掉档次,只能给三颗星~虽然设计和风格我很喜欢,哈哈,但是瑕疵也挺多的
    性价比么,买这车就是图个性价比,我的裸车184800,贷款还是免息,该有的配置基本都有的,雷达影像,无钥匙进入启动,自动大灯,自动空调,后排出风口,空调双温区控制,座椅八向调节(带腿托腰托),真皮座椅,真皮方向盘,大屏幕导航,全液晶彩色仪表,17寸亮光轮圈,透镜大灯,木纹装饰,内饰做工差点但是用料还是不错的,基本都是软的,门把手这里还有皮,然后中控有木纹,从配置上来说,家用基本已经接近完美了,所以个人觉得性价比很高,不过还是要说一嘴,配置上吧,我觉得毕竟也是两驱的最高配了,连个LED灯也不配,如果是矩阵式你说成本太高,可以理解,那为什么透镜里的光源都不舍得给个LED的呢?太抠太抠
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    ︶ㄣ鵔
    2019-09-06发表

    锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国V

    综合评分:4.4分
    空间
    4.0分
    动力
    4.0分
    操控
    4.0分
    油耗
    5.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    5.0分
    性价比
    4.0分
    最满意整体行车质感不错
    最不满意胎噪大,轮胎比较挑路面,粗沥青路上,噪音大的听不见旁边人说话
    整体空间出色,尤其是横向空间相当宽裕;前排储物不用说了,基本上没有放不了的东西;后排地台基本全平,靠背角度刚刚好,与前排距离适中没有URV冠道那么浮夸;后备箱空间尚可,应付日常出行不成问题,由于是混动版,下方没有备胎,且不能扩展,比较遗憾。
    动力来得比较柔和,不像途观L 2.0T那么迅猛线性,乘坐的人会比较舒服,适合在城市里开
    所以只能说操控还行,建议稳重驾驶,意外的是前轮居然还有防倾杆(首保的时候看到了),难怪我快速过弯的时候觉得车头侧倾很小,转弯半径还能接受,提前反打方向一般路口掉头能过,方向盘助力偏重一点,别的很少激烈驾驶也试不出什么来了
    油耗买了开回家300公里高速,表显6.8,回来前加满了55升油,用了三分之一
    地盘柔韧舒适,有韧劲,不松垮,没走过烂路,反正高速跑起来蛮稳的
    只是4s店说前脸如果有磕碰维修起来会很贵,2万起步,建议车损险要买
    新车异味很小,这点让我很意外,没怎么晒就几乎闻不出来了,难道我鼻子不好?内饰做工用料只能说对得起这价位,没太大的槽点,设计也是主流款,大屏,混动版是按钮换挡,没那么突兀,中控膝盖部分有软包,按钮手感良好,门板该真皮包的面积也没少,其他中规中矩,就扶手箱盖板填充有点少,搁久了手疼~
    问了一下在本田工厂上班的同学,本田混动版车型发动机都是在日本生产制造的,可靠性应该会比国产的要好一些吧,所以就多花了点钱买混动,做首保的时候师傅说,保养起来并不会比汽油版贵到哪里去,电机电路系统没有什么保养可以做的,可靠性比燃油机要好,使用感受的提升值得多花点钱。
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    张恒
    2019-08-27发表

    锐·混动 2.0L 两驱净速版 国V

    综合评分:4.5分
    空间
    5.0分
    动力
    5.0分
    操控
    5.0分
    油耗
    4.0分
    舒适性
    5.0分
    外观
    4.0分
    性价比
    4.0分
    最满意乘坐空间,动力很平顺,佛系开低速安静
    最不满意1.胎噪声较大2.因为太省油的缘故,眼睛会不定时的盯着仪表盘看,有丝丝不安全3.由于选的最低配,四个音响,音质很一般4.新车车味较重5.提车时在没经车主的要求情况下,销售人员过于热情,帮新车提前装了送的脚垫,导致我们在提车时拿不准到底是否时车展车(不过话又说回来没装我也拿不准,也怪我们没提前沟通这事)
    本田是出了名的空间大师,所有空间都利用的很极致,前排后排空间都非常富裕,同级别车做得最好,就是后备箱放电池的原因后尾箱显得比汽油车要小一点!
    动力非常强劲。
    方向盘没有虚位,转向非常精准,刹车很灵敏,悬架支持很好,急转弯倾斜小,最重要一点就是,加速顺畅,你感觉不到任何的换挡顿挫感,19款混动的全系标配安全配置,使你在驾在路上很自信!
    混动的油耗没有太大惊喜,没有雅阁轿车的油耗低,因为第一辆是飞度1.5的,本来车就很省油,车轻动力好,油耗跟飞度差不多,高速飞度也是5个多油耗,crv也是5个多,可能市区堵车要低一点,但是车重要比飞度重很多,这个油耗还是可以接受,市区最低跑过3个多,平时国道,都是4.8左右,高速5个多点。
    表现很不错,遗憾的是不是真皮座椅
    黑色车身挺酷的,但是特别不耐脏,头 天洗车,第二天就能看到上面一层灰尘,外观比较中庸吧,并不时尚好看,感觉不应该是20多岁小伙子开的车????
    1.中控很新颖且很有科技感,按键式换挡2.电子仪表盘反应也很快且上面还有限速提醒,很人性化3.导航屏幕太小,但够用
    这里怀念一下我的小嘉,16年8月份以5万的价格购入,13款福特嘉年华手动挡,13年8月份上牌,人人车平台买的个人一手车(2500的检测服务费还是挺高的),原车主是南京福特研发的工作人员,内部有购车补贴,基本上都是3年换车,车子三年开了2.7万公里,保险也是7月份刚刚买的,虽然车价有些偏高,但车况很好,而且送了一年保险,还可以接受
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